GTBZ22S Rekta Brako Aera Operacia Platformo

1. Ĉasio parto
Ĉefaj agordoj: 2WD, kvarrada stirado, aksbalanco kaj trafluaj ŝaŭmaj pneŭoj.
(1) Maksimuma veturrapido je 6km/h.
(2) Maksimuma gradebleco ĉe 45%-Max.nivelo en industrio
(3) Aksa ekvilibrosistemo - multe plibonigante la veturilo-kapablon transiri iun malglatan vojon.
(4) La enkonstruita vojaĝanta reduktilo, kiu integras la motoron kaj reduktilon, estas aplikata kaj du veturrapidoj (alta rapideco kaj malalta rapido) estas provizitaj por plenumi la veturajn postulojn de la maŝino sub malsamaj medioj.La vojaĝmekanismo havas mem-bremsan funkcion dum vojaĝado sur deklivoj kaj estas ekipita per kuplila aparato por faciligi la trenadon en okazo de misfunkcio.
2. Eksplodo parto
(1) 3-sekcia teleskopa eksplodo de ununura teleskopa cilindro + dratŝnuro.
(2) Boom-materialo - La eksplodo estas soldata el alta fortika ŝtalo por realigi malpezan kaj altan sekurecon.
(3) Vertika + bum lupanta kaj leviĝanta samtempe, farante ĝin pli produktiva.
(3) Kongruo de forto-rigideco - Ĝi garantias la elstaran forton kaj rigidecon de la eksplodo.
3. Turntable parto
(1) La turntabulo kapablas je 360° kontinua rotacio kaj estas provizita per du truoj por instalado de transportaj ŝlospingloj.
(2) Potenca sistemo - La Perkins/Deutz-motoroj estas ekipitaj per optimumigita ŝoksorba kaj varmodissipa sistemo.
(3) Spin-out motormuntado estas boltita al veturilo kadro kaj povus esti ŝpinita eksteren, faciligi aliron al motoro kaj ĝiaj aldonaĵoj por prizorgado kaj riparo.
4. Platforma parto
(1) 2.4m×0.9m granda laborplatformo.
(2) 160° turnebla platformo.
(3) Ĝis 340kg portanta kapablo.
(4) Elektro-hidraŭlika proporcia aŭtomata ebeniga sistemo povus realtempe monitori la platforman angulon, dinamike ebenigante ĝin.
5. Hidraŭlika sistemo
(1) Fermita pumpilo + ŝanĝiĝema pumpilo: la unua estas uzata por kontroli la kurantan sistemon kaj la lasta por kontroli la kompletan hidraŭlikan sistemon movitan rekte per motoro, krom la kuranta sistemo;
(2) Instalita kriz-potenca unuo - Ĝi povas certigi, ke la eksplodo povas esti retirita al la veturanta stato en kazo de misfunkcio de motoro aŭ oleopumpilo.
(3) Superstruktura hidraŭlika sistemo estas de ŝanĝiĝema pumpa konstanta prema sistemo: surbaze de la elektraj-hidraŭlikaj proporciaj kontrolo-teknologioj, la maŝino povus fari la svingadon de superkonstruaĵo, la svingadon de eksplodo, la retiriĝon/etendiĝon de eksplodo, la svingadon de laboro. platformo;la ĉefa valvo de superkonstruaĵo estas de ŝtopebla valvo;la maŝino estas muntita per hidraŭlika oleo-radiatoro.
(4) La kurada sistemo estas de fermita varia sistemo - 4×4 veturada tipo, klasifikita en altrapidajn kaj malaltajn rapidojn.La aŭtofundo hidraŭlika sistemo povus plenumi la aksbalancadon, kaj la stirfunkciojn.
5. Elektra sistemo
(1) PLC-kontrola teknologio - Unu regilo estas provizita ĉiu por la turntabulo kaj platformo.Kontrolo boxy estas instalita por la ĉasio disktelero kaj platformo respektive por kontroli la ĉasion, diskteleron, ekprosperon kaj platformon.
(2) Ĉefaj kontrolaj eroj - Motoro antaŭvarmigo, ekfunkciigo, flameout, kaj rapido kontrolo;Premo de oleo de motoro, kontrolado kaj averto de temperaturo de fridigaĵo;Ĉasio stirado kaj stirado kontrolo;Turntable slewing kaj boom luffing kaj teleskopa kontrolo;Platforma svingkontrolo;Kontrolado de ŝarĝo de platformo;Platformniveligo.
(3) Multoblaj sekurecaj protektaj metodoj - monitorado de motoro kaj ekfunkciigo de protektanto;veturilo - kliniĝanta averto;superŝarĝa averto;monitorado de ŝtala drato malstreĉo.